無(wú)錫美孚潤(rùn)滑油公司為您闡述一些關(guān)于原油的消息，盡管我國(guó)已經(jīng)建立原油期貨，但未必代表原油期貨市場(chǎng)良好，盡管OPEC帶頭減產(chǎn)以提振油價(jià)，但油市仍然供過(guò)于求，促使貿(mào)易商把更多原油存儲(chǔ)在東南亞海域的老舊超級(jí)油輪之中。據(jù)路透社消息，一些經(jīng)紀(jì)商表示，自5月底以來(lái)大約10艘超大型油輪被人租下用于存放原油，每艘可以裝載200萬(wàn)桶原油。

在此之前，在新加坡和馬來(lái)西亞半島西岸Linggi附近，已經(jīng)有大約30艘超級(jí)油輪用于長(zhǎng)期存儲(chǔ)原油。分析人士稱(chēng)，把原油存放在油輪之中，因?yàn)槭袌?chǎng)處于正價(jià)差狀態(tài)，未來(lái)所囤原油可能因?yàn)闈q價(jià)而盈利。

Ocean freight exchange石油及油輪市場(chǎng)分析師Rachel Yew稱(chēng)：“假設(shè)定期租船費(fèi)用為每天不到20000美元，在海上儲(chǔ)存石油似乎可行”。據(jù)船運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)Clarkson，目前租賃一年已服役五年的載重噸位30萬(wàn)噸的油輪，租費(fèi)為每天27000美元，而服役至少10年的巨型油輪的租費(fèi)則更便宜。

“如果交易商租賃一艘較老舊巨型油輪30-90天以?xún)?chǔ)存石油，每天租費(fèi)為16000-19000美元，就很合算�！毙录悠乱怀�級(jí)油輪經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)。

市場(chǎng)風(fēng)云難測(cè)。數(shù)據(jù)顯示，截至6月16日，芝商所旗下NYMEX原油期貨價(jià)格在6月以來(lái)累計(jì)下跌超過(guò)8%，報(bào)收每桶44.68美元，且錄得四周連跌。

油價(jià)在2016年暴漲超過(guò)45%，但今年漲幅已經(jīng)損去過(guò)半，不少機(jī)構(gòu)擔(dān)憂，如果石油輸出國(guó)組織歐佩克（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OPEC”）不能進(jìn)一步削減產(chǎn)量，那么原油價(jià)格可能回落至每桶30美元。另外，即使OPEC將此前減產(chǎn)協(xié)議推遲至2018年第一季度末，石油供應(yīng)依舊會(huì)過(guò)剩。

原油市場(chǎng)去庫(kù)存，已經(jīng)成為了“老大難”問(wèn)題。國(guó)際能源署IEA在最新發(fā)布的月度石油市場(chǎng)報(bào)告中稱(chēng)，4月份工業(yè)化國(guó)家原油庫(kù)存增長(zhǎng)1860萬(wàn)桶。IEA稱(chēng)，這些國(guó)家的原油庫(kù)存較過(guò)去五年平均水平高出2.92億桶。

上述高庫(kù)存水平表明，全球石油供應(yīng)規(guī)模大于消費(fèi)量，這拖累原油價(jià)格低于歐佩克產(chǎn)油國(guó)所希望的水平。歐佩克此前與另外10個(gè)非歐佩克產(chǎn)油大國(guó)展開(kāi)合作，希望在2018年3月之前，采取措施將其產(chǎn)量限制在較2016年10月水平低約180萬(wàn)桶的規(guī)模上。不過(guò)IEA表示，上述減產(chǎn)舉措花費(fèi)的時(shí)間要長(zhǎng)于預(yù)期，一定程度上是因?yàn)槊绹?guó)石油生產(chǎn)商今年迅猛地恢復(fù)了生產(chǎn)。

另外，數(shù)據(jù)顯示，5月石油產(chǎn)量增長(zhǎng)了33.6萬(wàn)桶/天，至3214萬(wàn)桶/日，這是2017年以來(lái)的****月度產(chǎn)量增幅。也是自2016年11月份以來(lái)的****月產(chǎn)量增幅。

IEA稱(chēng)，如果目前的趨勢(shì)得以保持，石油庫(kù)存在今年將開(kāi)始下降，但在2018年3月份減產(chǎn)協(xié)議到期之前不會(huì)降至五年平均水平，降至五年平均水平是歐佩克的一個(gè)重要目標(biāo)。IEA表示，希望看到石油市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)再平衡的人要有耐心；盡管油價(jià)處于相對(duì)低的水平，但產(chǎn)油國(guó)的產(chǎn)量仍處于不低的水平。

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